Intercity naar Harderwijk vraagt nog miljoenen voor keerspoor

De wens is dat intercity’s vanuit Amersfoort kunnen doorrijden naar Harderwijk. Daarvoor moet het mogelijk zijn om treinen bij het station te laten keren. Zo kunnen zij daarna terugrijden, zonder dat een doorgaande treinverbinding tot Zwolle nodig is. De plek van de keervoorziening zal bij de Parallelweg zijn en de daarbijbehorende optie is dan een tunnel bij de spoorwegovergang Hoofdweg. 

De gemeente behandelt de keervoorziening als een belangrijk doel voor het openbaar vervoer. De financiële reservering van €10 miljoen laat zien dat hiervoor geld apart is gezet. Een reservering is echter nog geen opdracht voor de aanleg en ook geen besluit van een vervoerder over een toekomstige dienstregeling.

De aangeleverde begrotingsinformatie noemt voor de duurste variant een resterend tekort van maximaal €12,5 miljoen. Dat bedrag geldt dus niet automatisch voor iedere mogelijke uitvoering. Eerst moet duidelijk worden welke oplossing wordt gekozen en hoe de kosten tussen betrokken partijen worden verdeeld.

De combinatie van een gemeentelijke reservering en een resterend financieringsvraagstuk betekent dat de verbinding nog niet als verzekerd kan worden gepresenteerd. Ook een concrete openingsdatum volgt niet uit de aangeleverde informatie. Voor reizigers blijft de planning daarmee een belangrijk open punt.

Voor de kortere termijn zet de gemeente volgens de samenvatting in op extra spitstreinen via Nijkerk. Ook wordt een spitspendel op vrijdag genoemd. Dat zijn andere maatregelen dan een definitieve intercityverbinding met een nieuwe keervoorziening.

Het gaat daarbij om de inzet van de gemeente. Uit de begrotingspassage alleen blijkt niet dat alle extra ritten al in een vastgestelde dienstregeling zijn opgenomen. Reizigers kunnen hun concrete vertrektijden daarom pas aan de gepubliceerde reisplanner en dienstregeling ontlenen.

De begroting voor 2027 is de eerste van het nieuwe college. Het college heeft deze bewust beleidsarm opgesteld. Dat betekent dat de nadruk ligt op bestaande afspraken, noodzakelijke uitgaven en het bijwerken van bedragen. De eigen plannen volgen met het collegeprogramma. De raad moet de voorgestelde uitgaven en keuzes nog beoordelen.

Nee. Financiering, uitvoering en afspraken over de dienstregeling zijn nog bepalend.

Volgens de aangeleverde begrotingssamenvatting €10 miljoen. In de duurste variant is maximaal €12,5 miljoen extra nodig.

Voor meer nieuws uit Harderwijk en Hierden kunt u Harderwijk Nieuws volgen. Lees ook het regionale nieuws van Nunspeet Nieuws, Ermelo Nieuws en Apeldoorn Nieuws. We volgen de begrotingsbehandeling en leggen uit wat besluiten betekenen voor inwoners en ondernemers. Bron: aangeleverde samenvatting van de gemeentelijke begrotingsstukken 2027–2030; financiële informatie gemeente Harderwijk.