Snelheid

De regio Noord-Veluwe (Putten, Ermelo, Harderwijk, Nunspeet, Oldebroek, Elburg) vindt de beslissing van de minister om de maximaal toegestane snelheid te verhogen, erg jammer. Door dit besluit te nemen werden alle reacties en uitgesproken gedachten in een beweging van tafel geveegd. De zienswijzen en andere reacties hebben allemaal betrekking op de verhoging 120 km/uur naar 130 km/uur. RNV is een lobbytraject begonnen om voor de betrokken gemeenten de bereikbaarheid te verbeteren. Tevens vindt RNV het een betreurenswaardige zaak dat er met de verhoging van de snelheid geen aanvullende maatregelen zijn genomen. Zeker de ongevallen van de afgelopen periode met als toppunt het ongeval met dodelijke afloop van vrijdag als toppunt hebben aangetoond dat alleen een verhoging afdoende is. Ondanks dat de oorzaak van het ongeval nog moet worden onderzocht, haalt RNV dit in hun persbericht wel aan.

Regionaal standpunt ongewijzigd

Namens de gemeenten Elburg, Ermelo, Harderwijk, Nunspeet, Oldebroek en Putten schreef RNV op 17 december 2015: “Verhoging van de maximumsnelheid op de A28 voor personenauto’s naar 130 km/uur gaat ten koste van de verkeersveiligheid, de gezondheid en het milieu.” Het standpunt van de regio blijft dan ook ongewijzigd: “De beste oplossing is een verlaging van de maximumsnelheid naar 100 km/uur, het gebruik van spitsstroken en een filedetectiesysteem tussen Harderwijk en Nijkerk”.

Lobbytraject

De regio geeft zich niet zomaar gewonnen. Op basis van de regionale omgevingsagenda zijn de gemeenten op strategisch niveau een lobbytraject gestart om de mobiliteit, de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid van het spoor- en wegverkeer tussen Amersfoort-Zwolle te verbeteren.

Geluidsoverlast

Het besluit van de minister staat overigens ook haaks op het overleg dat de gemeenten al geruime tijd voeren met Rijkswaterstaat en de bewoners die zich hebben verenigd in een actiecomité. Het probleem van geluidsoverlast voor bewoners wordt alleen maar groter. Het buurtcomité Geluidshinder A28 is al jaren aan het smeken om nieuwe geluidsschermen. De bestaande wanden langs de rand van de snelweg bij Harderwijk zijn geplaatst in de jaren '70 en '80. Dat deze niet voldoen aan de tegenwoordige tijd wordt ook besproken door de gemeenteraad. Marcel Companjen van de ChristenUnie oppert om de Provincie de vervanging voor te schieten. Harderwijk zelf heeft er geen geld voor en Rijkswaterstaat doet er pas wat aan in 2020.

Gezondheid

Daarnaast komt de luchtkwaliteit nog verder onder druk te staan: gezondheidsklachten zullen toenemen door meer uitstoot van stikstof. Onderzoekers van het RIVM en TNO verwachten dat hierdoor de luchtkwaliteit zal afnemen. Het geproduceerde fijnstof door auto's is een risico voor de volksgezondheid.

Moddergooien

Nu de beslissing door de minister is doorgezet, is het moddergooien begonnen. Betrokken partijen schuiven elkaar de zwarte piet toe. "Het Rijk luistert niet naar de bijna 200 reacties van burgers." "Het gemeentebestuur heeft de afgelopen jaren te weinig hebben gedaan met verzoeken van omwonenden." "Het gemeentebestuur is te laat in verweer gekomen tegen de plannen van de minister." "De Provincie luistert niet naar het gemeentebestuur." "Het gemeentebestuur wordt niet serieus genomen door de minister." "De democratie is failliet." Zomaar wat beschuldigingen en kreten die de afgelopen week in het nieuws voorbij kwamen.

Of het symboolpolitiek is, of dat de democratie niet meer bestaat. Wie zal het zeggen. Een gezin dat geen moeder meer heeft, gebruiken in een persbericht om zieltjes te winnen? Laten we alsjeblieft met z'n allen proberen om het hoofd koel te houden en emoties niet te gebruiken om je punt te maken in de media.