Gemeente zet volgende stap voor veiliger gevoel op straat

De motie werd eerder aangenomen door de gemeenteraad. De raad vroeg het college om plekken in kaart te brengen waar vrouwen zich onveilig voelen. Het gaat daarbij om straten, routes, tunnels, parken, pleinen en andere plekken in de openbare ruimte. De gemeente moet ook kijken welke maatregelen daar kunnen helpen. Daarmee wordt de fysieke leefomgeving niet alleen bekeken op stenen en groen, maar ook op gevoel.

In de raadsinformatiebrief staat hoe de gemeente hiermee verdergaat. De eerste stap was het verzamelen van ervaringen van inwoners. Dat gebeurde via een vragenlijst in het Online Stadsgesprek. Inwoners konden daarin aangeven waar zij zich onveilig voelen. Ook konden zij uitleggen waarom een plek onveilig voelt.

Volgens de gemeente hebben 824 deelnemers meegedaan. Dat levert waardevolle informatie op. Niet alleen de plek zelf telt mee. Ook het tijdstip, de route en de reden voor het onveilige gevoel worden bekeken. Denk aan slechte verlichting, onduidelijk groen of groepen mensen die voor een onprettige sfeer zorgen.

De aanpak draait dus niet alleen om cijfers. De gemeente kijkt juist naar de ervaringen van mensen die de plekken echt gebruiken. Dat is belangrijk, omdat veiligheid voor iedereen anders kan voelen. Een tunnel kan overdag prima lijken. In de avond kan dezelfde tunnel voor iemand heel onprettig aanvoelen.

De gemeente verwerkt de reacties op drie manieren. Eerst worden plekken en routes zichtbaar gemaakt op een kaart. Daarna wordt gekeken naar de tijden waarop mensen zich daar onveilig voelen. Tot slot onderzoekt de gemeente de oorzaken. Zo ontstaat een beter beeld van wat er precies speelt in de fysieke leefomgeving.

Daarna volgt een schouw van de plekken en routes. Medewerkers van de gemeente bezoeken de locaties samen met deskundigen. Overdag is zo een schouw al uitgevoerd. Later dit jaar volgt ook een avondschouw. Die vindt pas plaats wanneer het vroeg genoeg donker wordt om de situatie goed te beoordelen.

Op de kaart staan tien zogenoemde hotspots. Het gaat om vijf plekken en vijf routes die door deelnemers vaak zijn genoemd. Die kaart is niet bedoeld als definitief oordeel over een buurt. De kaart helpt vooral om te zien waar inwoners problemen ervaren. Daarna kan de gemeente gerichter zoeken naar oplossingen.

Op de kaart bij de raadsinformatiebrief staan tien plekken en routes die door inwoners het vaakst als onveilig zijn ervaren. Het gaat om het station, de fietstunnel Frankrijk/Stadsdennen, de supermarkt aan de Nassaulaan, de route Westermeenweg, de route Zeepad, De Sypel, de fietstunnel Ouverturebaan, de Markt en het Hortuspark, het Wellenpad met de Blauwersteeg en de Vijhestraat, plus het Friesegrachtpark. De gemeente benadrukt dat deze plekken uit de enquête komen. Ze zijn dus vooral bedoeld om te laten zien waar inwoners zich onveilig voelen in de fysieke leefomgeving. De genoemde locaties worden gebruikt als basis voor de dag- en avondschouw. Daarna bekijkt de gemeente welke maatregelen echt passen. Denk aan betere verlichting, meer zicht, minder donkere hoeken, beter onderhoud of extra aandacht voor sociale controle

De volgende stap is een adviesrapport met een plan van aanpak. Daarin komt te staan welke plekken met het beschikbare budget worden aangepakt. Ook moet duidelijk worden welke maatregelen passen bij de problemen die zijn genoemd. Dat kunnen fysieke maatregelen zijn. Denk aan meer licht, beter zicht of aanpassingen in groen.

Soms ligt de oplossing niet alleen in stenen, lampen of struiken. Een onveilig gevoel kan ook te maken hebben met gedrag, sociale controle of overlast. Daarom kijkt de gemeente breder. Het doel is een veiligere fysieke leefomgeving, maar de aanpak kan ook sociale maatregelen bevatten. Zo ontstaat een plan dat past bij de praktijk.

De gemeente verwacht het adviesrapport tegen het einde van oktober af te ronden. Daarna informeert het college de gemeenteraad opnieuw over de uitkomsten. Op basis daarvan kunnen vervolgstappen worden gezet. Als extra voorstellen nodig zijn, komen die later aan de orde. Voor nu is volgens het college geen aanvullend budget nodig.

Met de raadsinformatiebrief laat de gemeente zien dat de motie verder wordt uitgewerkt. De nadruk ligt op luisteren, onderzoeken en daarna gericht verbeteren. Dat is een belangrijke volgorde. Eerst moet duidelijk zijn waar inwoners zich onveilig voelen. Pas daarna kan de openbare ruimte slimmer worden aangepast. Zo kan de fysieke leefomgeving stap voor stap prettiger en veiliger worden voor vrouwen, maar ook voor andere inwoners.

De raadsinformatiebrief gaat over de uitvoering van de motie ‘Maak de ruimte veilig voor vrouwen’. De gemeente legt uit welke stappen al zijn gezet en welke stappen nog volgen.

De motie is belangrijk omdat vrouwen zich op sommige plekken in de openbare ruimte onveilig kunnen voelen. De gemeente wil beter weten waar dat gebeurt, wanneer dat gebeurt en waarom dat gebeurt.

Inwoners konden via het Online Stadsgesprek een vragenlijst invullen. Zij konden aangeven welke plekken en routes onveilig voelen. Ook konden zij hun ervaring toelichten.

De gemeente verwerkt de reacties in een analyse. Daarbij kijkt zij naar plekken, routes, tijden en oorzaken. Daarna bezoekt de gemeente de belangrijkste locaties met deskundigen.

De gemeente verwacht het adviesrapport tegen het einde van oktober af te ronden. Daarna wordt duidelijk welke plekken worden aangepakt en welke maatregelen daarbij horeVeel

Voor meer nieuws kunt u Harderwijk Nieuws toevoegen op uw social media kanalen. Ook kunt u lid worden van onze nieuwsbrief. En kunt u ons via push-meldingen op uw beeldscherm krijgen. Ook voor regionaal nieuws kunt u terecht bij de buren. Nunspeet Nieuws en Apeldoorn Nieuws en Ermelo Nieuws. Adverteren kan natuurlijk ook! Adverteren op de meest gezochte Facebook-pagina voor Harderwijks Nieuws? Mail dan naar [email protected] of bel naar 06–36454332. Heb je nieuws? Mail dan naar [email protected]. Je kunt de redactie bereiken via deze mail of bel naar 06-42022831.